Spíš výhodu. Vezme se nějaká adaptivní anténa a AI je na ssebe správně zaměří a ztrátu to zmenší. Ale i tak tam bude. A zatímco třeba u nabíjení mobilu je pár desítek procent oproti kabelu v pohodě ­(řekněme 25%, to by tak mohla být korektní hodnota­) tak u elektromobilu, kam potřebujete na den narvat pár KWH už je to DOST nehospodárné. A motat se kolem takového natáčení by ASI nebylo extra zdraví prospěšné.

Tesla pred 100 rokmi zostrojil auto na staticku elektrinu, malo len elektromotor, anteny a stakym to autičkom behak 40km­/h kolo niagarskych vodopadoch. Keby ten patent sa odblokoval a na trh došla nabijačka zo statickej elektriny, tak by sa ten mobil kdekolvek nabil sam :­) To by bolo :D

doufám, že to bylo myšleno jako vtip :D

Ked boli ešte analogove radia, tak pomocou jedneho jedineho maleho kondenzatoru ­(kryštalka­) si mohol počuvať radio bez napajania či baterky, dokazalo naindukovať dostatok elektriny aby pekne hralo. Zopar takychto kondenzatorov a pri dnešnom elektromagnetickom smogu, zopar watov by si hravo ziskal, s tym Teslom si nerobym srandu, fakt na jazdenie autom mu stačil elektromotor zopar dlhych anten.

Statická elektřina? To jako napájel bleskem? :D

jelikož patentová ochrana je časově omezená, tak by to zajisté každý vyráběl jak na běžícím pásu ;­) Lidi nevěřte každé pitomině, co se kde píše :­)

Navíc na pohyb je potřeba té energie o dost víc ;­)

Stejnou účinnost jako kabel to samozřejmě mít nebude. Fyziku nelze odrbat, ztráty tam budou. A čím delší vzdálenost, tím vyšší. I kdyby použili nějakou anténu, co se zaměří a pošle energii jen na patřičný přijímač, stejně tam bude ztráta rostoucí se vzdáleností. A elektrosmog to zvýší rozhodně taky.